预建美好生活 | 中建一局服务立体城市建设

习近平总书记指出

“无论是城市规划还是城市建设，

无论是新城区建设还是老城区改造，

都要坚持以人民为中心，

聚焦人民群众的需求，

合理安排生产、生活、生态空间，

走内涵式、集约型、绿色化的高质量发展路子，

努力创造宜业、宜居、宜乐、宜游的良好环境，

让人民有更多获得感，

为人民创造更加幸福的美好生活。”

从工程建造商向城市服务运营商

转型升级的中建一局

服务以公共交通为导向的立体城市建设

缩短市民通勤时间

实现工作与生活无缝连接

实现生产生活生态高度和谐统一

立体城市有多便捷？

▲示意图

立体城市（TOD）

是transit-oriented development缩写

是以公共交通为导向的城市发展模式

以轨道交通站点为中心

以400-800米（约5-10分钟步行路程）

为半径进行高密度开发

形成同时满足居住、工作、购物

娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区

中建一局服务立体城市建设

 1 

成都

成都崔家店上盖TOD一期

位于成都市成华区

总建筑面积约8.6万平方米

建成后将提供465套住宅

是目前亚洲最大地下地铁双层停车场

上盖住宅

地下地铁停车场面积约16.67万平方米

停放有70余列运营地铁

同时容纳部分地铁运营人员办公

为实现在既有地铁车库上安装塔吊

项目创新采用国内首例

倒锥形十字形塔吊基础

安装前进行结构受力三维模型分析

利用框架柱代替传统塔吊基础桩

将荷载直接传递在框架柱和主梁上

在使用过程中对塔吊基础所在结构柱

进行柱竖向位移变形监测

实时掌握变形情况

项目正处于主体结构施工阶段

 2 

深圳

深湾汇云中心项目

位于深圳市南山区深圳湾超级总部基地

总建筑面积约60万平方米

建成后为集合商务办公 商业 酒店公寓

于一体的大规模地铁上盖城市综合体

项目基坑边线距地铁最近处仅3米

超高层主塔楼建筑总高度358.7米

为目前中国地铁上盖第一高度 

项目北侧紧邻深圳地铁2号线红树湾站

南侧地下室边线紧邻深圳地铁9、11号线

部分商墅位于地铁车站上部

是国内第一个毗邻三条地铁线的深基坑工程

项目位于深圳湾填海区 地质复杂

基坑与地铁隧道3米间距的土层下挖不到5米

为湿度较大的淤泥层

为避免挖掘基坑时淤泥层流出

导致地铁隧道失去淤泥层力量支撑发生变形

项目采用间袖阀管土体加固技术

将混凝土浆打入淤泥层里

保障地铁隧道安全运营

施工过程中

项目对地铁隧道进行3D激光扫描监测

确保施工过程中地铁隧道不发生变形

为国内首次在地铁隧道中运用该技术

项目正处于超高层外框水平结构施工阶段

 3 

徐州

徐州地铁一号线上盖项目

位于徐州市铜山区

总建筑面积约9.65万平方米

建成后将依托区域丰富的城市功能配套资源

打造集精品邻里商业 交通 教育办公

以及配套住宅为一体的地铁上盖综合体

地面层车辆段总建筑面积12.97万平方米

可停放50余辆轨道列车

二层车库层9.65万平方米

可提供2055个停车位

三层为上盖物业开发层

可用于打造TOD综合体

项目建设的转换层为物业开发层

要承受较强的负荷

为提高其稳定性和安全度

项目团队设计国内首例贝雷梁

与钢管支顶配合盘扣架

复合模架体系施工工法的支撑体系

将荷载通过贝雷梁

框架梁、钢支撑传递到地面上

在施工过程中分别对钢支撑轴力、贝雷梁挠度

顶板浇筑情况进行实时监测

提高整个支撑系统的承载力

确保建筑的整体稳定性和地铁行驶安全

编辑制作｜中建一局融媒体中央厨房（cscec1j)

素材来源｜融媒体中央厨房 二公司 建设发展公司 华南公司